改性尼龍PA塑料在汽車(chē)工業(yè)中占8%

發(fā)布時(shí)間：

2020-05-25

目前改性PP是汽車(chē)用改性塑料應(yīng)用廣的類(lèi)別，約占46%，其次是改性尼龍PA塑料，約8%，改性ABS約6%，改性PC/ABS約5%，改性PE約6%，改性PVC約5%，改性POM約2%，改性PBT約2%。

　　汽車(chē)充斥在我們的生活中，即使在偏遠(yuǎn)村莊也可以見(jiàn)到它們的身影，幾乎成為了我們的一員，現(xiàn)代工業(yè)也一直在升級(jí)汽車(chē)配置，使其更適應(yīng)我們，更便捷更舒適。輕量化是這十多年來(lái)經(jīng)常聽(tīng)到的詞語(yǔ)，主要是降低汽車(chē)自重來(lái)降低油耗，降低整車(chē)成本，達(dá)到節(jié)能減排的效果。改性尼龍PA塑料在輕量化中起到了不容忽視的作用，并已經(jīng)在汽車(chē)中占了8%的比例，這個(gè)比例數(shù)字將會(huì)進(jìn)一步增加，為輕量化助力加油。

　　汽車(chē)中一公斤的塑料可以代替3公斤甚至更重的鋼材，自重每降低10%就可以降低8%左右的油耗，從改性尼龍PA塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用來(lái)看，隨著改性技術(shù)的發(fā)展，從初始的內(nèi)飾件逐漸發(fā)展到外飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)杠等周邊部件，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到了14個(gè)之多。

　　目前改性PP是汽車(chē)用改性塑料應(yīng)用廣的類(lèi)別，約占46%，其次是改性尼龍PA塑料，約8%，改性ABS約6%，改性PC/ABS約5%，改性PE約6%，改性PVC約5%，改性POM約2%，改性PBT約2%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)單車(chē)改性塑料的用量已經(jīng)達(dá)到150KG/輛，國(guó)內(nèi)汽車(chē)改性塑料需求量在350-500萬(wàn)噸之間。預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量在4000萬(wàn)輛，隨著改性技術(shù)的不斷提高，改性塑料需求總量增速將在6%左右，需求總量將超600萬(wàn)噸。

　　另外新能源汽車(chē)的出現(xiàn)將進(jìn)一步使改性尼龍PA塑料行業(yè)升溫，除了輕量化，它還需要考慮的是汽車(chē)充一次電能跑多遠(yuǎn)，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展遇到了瓶頸(PS：新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保，又能拿到補(bǔ)貼，但是跑在路上常常擔(dān)心找不到充電樁而戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，各種配件很難買(mǎi)到，充電難、修車(chē)難，一邊大力推廣一邊各種因素限制使用，不得不說(shuō)新能源汽車(chē)真的遇到了瓶頸。)電瓶電量不足使得汽車(chē)制造商不得不進(jìn)一步降低車(chē)身自重，以滿(mǎn)足使用者的需求，也由此來(lái)試圖擺脫限制其發(fā)展的尷尬因素。相信在不久的將來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)一定會(huì)沖破瓶頸，“人手一輛汽車(chē)”的幻想終將會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　尼龍塑料的連接方式有熱熔熱板焊接、超聲波焊接等。